Stawki holowania ciężarówki po wypadku w Niemczech
Holowanie ciężarówki w Niemczech potrafi zaskoczyć rachunkiem rzędu 20–30 tys. EUR, a przy braku kontroli – znacznie wyżej. Część niemieckich firm buduje wycenę na niewiedzy zagranicznych przewoźników; samo działanie reprezentanta prawnego od pierwszej minuty po zdarzeniu często „tonuje apetyty” holownika i realnie obniża koszty. Bez tego bywa „nach oben offen” – jak mówią Niemcy: cena „otwarta ku górze”, bez praktycznego limitu. Przewoźnik ma wtedy bardzo słabą pozycję negocjacyjną.
Na rachunku pojawiają się pozycje liczone za każdą minutę i czynność: dojazd i powrót, przygotowanie sprzętu (Rüstzeit), zabezpieczenie miejsca na autostradzie, dźwigi i wózki, wyciąganie z pobocza (Bergung) kontra samo odholowanie (Abschleppen), kilometrówka, czyszczenie jezdni, materiał sorbcyjny, dodatkowa obsada, nocne lub świąteczne stawki, a następnie „Standgeld” za każdą dobę postoju na placu i wiele innych. Każdy z tych elementów weryfikujemy względem stawek rynkowych danego landu, bo rozpiętość bywa duża. Niewiele osób wie, że istnieją katalogi i narządzia wyliczające ceny rynkowe za daną akcję ratunkową/holowniczą
W praktyce często wzywa się holownik z policyjnej listy, ale to nie wyłącza kontroli kosztów. Dokumentujemy przebieg akcji (zdjęcia, wideo), godziny rozpoczęcia i zakończenia prac, liczbę ludzi i maszyn, a gdy widzimy „kreatywne” pozycje, żądamy dowodów wykonania (np. protokołów zabezpieczenia ruchu, wagi zużytego sorbentu). Rachunek można i trzeba korygować do poziomu rynkowego.
Jeśli szkoda powstała z winy sprawcy z OC – pomagamy dochodzić zwrotu poniesionych kosztów holowania i postoju. Równolegle pilnujemy zasady minimalizacji szkody, aby ubezpieczyciel nie podważał zasadności stawek czy czasu. W transporcie ciężkim liczy się tempo: im szybciej wyprowadzimy pojazd z placu i usprawnimy logistykę naprawy, tym mniejsze „Standgeld” i szybszy powrót do pracy.
Działam jako reprezentant przewoźników od momentu zdarzenia: negocjujemy warunki z holownikiem, rozdzielamy zakres „Bergung/Abschleppen”, ustalamy stawki i limity, weryfikujemy rachunek do cen rynkowych w danym landzie, organizujemy alternatywne oferty, skracamy czas postoju, a następnie egzekwujemy zwrot kosztów od sprawcy lub jego ubezpieczyciela. Sama nasza obecność na etapie zlecenia często wystarcza, by rachunek pozostał rozsądny.
Jeśli chcesz zminimalizować koszt holowania i uniknąć „nach oben offen”, skontaktuj się z nami natychmiast po zdarzeniu. Przejmiemy rozmowy, ustalimy realne stawki, zabezpieczymy dowody i rozliczymy wszystko tak, byś zapłacił tylko to, co rzeczywiście uzasadnione.